تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2022-08-24 المنشأ:محرر الموقع
المحولات والمحولات هي مكونات مهمة في إدارة الطاقة للمركبات الكهربائية أثناء الشحن والتشغيل وتتطلب إدارة حرارية محددة.
مع استمرار اعتماد السيارات الكهربائية (EVs) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV) على نطاق واسع من قبل المستهلكين ، تطورت التكنولوجيا المستخدمة لشحن البطاريات بشكل كبير.تم تبسيط الشحن ، الذي كان يستغرق عدة ساعات لملء البطارية ، إلى بضع دقائق.
تتطلب زيادة سرعة الشحن مكونات متعددة للتعامل مع المزيد من الطاقة والحلول الإضافية للحفاظ على درجات حرارة تشغيل آمنة.تولد محولات الطاقة أكبر قدر من الحرارة في هذه الأنظمة وتتطلب إدارة حرارية دقيقة.
التيار المتردد (AC) والتيار المباشر (DC) نوعان من الكهرباء ذات اتجاهات تيار مختلفة.يعتبر التيار المتردد والتيار المستمر ضروريين لتشغيل المركبات الكهربائية ولكن استخداماتهما مختلفة.
يتم سحب الكهرباء من الشبكة على شكل طاقة التيار المتردد.تعمل معظم الأجهزة والأجهزة الإلكترونية على طاقة التيار المتردد ، ولكن لا يمكن تخزين هذا النوع من الطاقة.يجب تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر لتخزين الكهرباء من الشبكة في بطارية EV المدمجة.بمجرد تخزين الكهرباء ، يجب تحويلها مرة أخرى إلى التيار المتردد لاستخدامها بكفاءة بواسطة المحركات الكهربائية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة.
محولات ومحولات الطاقة هي المكونات الرئيسية التي توفر التنسيق الحالي الصحيح.محولات الطاقة هي أجهزة إلكترونية تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر لاستخدامها لاحقًا.في المقابل ، تقوم محولات الطاقة بتحويل الطاقة المخزنة من التيار المستمر إلى تيار متردد للاستخدام الفوري بواسطة المكونات المدمجة بمجرد سحبها من البطارية.يتم استخدام كل من المحولات والمحولات أيضًا لرفع أو خفض الجهد إلى الإخراج الأكثر كفاءة.
يمكن العثور على المحولات والمحولات في محطات شحن السيارات الكهربائية (تحويل طاقة التيار المتردد من الشبكة إلى طاقة التيار المستمر من بطاريات السيارة) أو المركبات الكهربائية أو الهجينة (تحويل الطاقة المسحوبة من شاحن منزلي من التيار المتردد إلى التيار المستمر ، أو تحويل طاقة التيار المستمر) إلى AC للاستخدام من قبل المكونات الموجودة على متن الطائرة).غالبًا ما يتم دمج المحول والعاكس في نفس الوحدة داخل نظام الشحن أو شاحن السيارة.
يمكن أن يؤدي تغيير اتجاه تدفق التيار ذهابًا وإيابًا من التيار المتردد إلى التيار المستمر والضبط المستمر للجهد لأعلى ولأسفل إلى حدوث حمل حراري مرتفع داخل النظام.إذا تركت هذه الحرارة دون إدارة ، فقد تؤدي إلى هروب حراري ، مما قد يؤدي إلى تلف السيارة والبطارية ومحطة الشحن ، ويمكن أن تكون غير آمنة لركاب السيارة.
كل مكون في المحولات والمحولات ، من IGBTs و MOSFETs والترانزستورات الأخرى إلى المتحكمات الدقيقة ، يولد الحرارة ويجب تبريده.بسبب الحمل الحراري العالي ، غالبًا ما تحتوي العاكسات على أنظمة إدارة حرارية.
تشتمل أنظمة الإدارة الحرارية للعاكس عادةً على سائل مخصص ألواح التبريد مع مسارات تدفق مُجهزة خصيصًا وزعانف مقواة مثبتة على العاكسات والمحولات.عادةً ما تُستخدم المشتتات الحرارية المصبوبة في تبريد IGBT والمكونات الفردية الأخرى.تعمل مجموعة من مواد الواجهة الحرارية ، مثل الوسادات الموصلة للحرارة والشحوم والسد ، على تسهيل نقل الحرارة من المكونات المنتجة للحرارة.يتم تخصيص هذه الأنظمة بشكل كبير لكل محول فريد أو تطبيق تبريد عاكس.
في حين أن المحولات والمحولات ضرورية لتحقيق كفاءة شحن وتشغيل السيارة الكهربائية ، إلا أنها تستخدم أيضًا في عدد لا يحصى من الصناعات الأخرى التي تنطوي على تيارات وفولتية عالية.تعد الشبكات الشمسية وأنظمة تخزين طاقة البطاريات (BESS) وضواغط التبريد والتدفئة التعريفي والإلكترونيات الاستهلاكية تطبيقات نموذجية للمحولات والمحولات.
تلعب العواكس والمحولات دورًا حيويًا في العديد من الصناعات والمنتجات.للتأكد من أن العاكس يمكنه العمل بشكل عام لفترة طويلة ، من الضروري أيضًا تجهيزه بنظام تبريد فعال ومناسب. وين شير لديه ثروة من الخبرة في التخصيص حلول التبريد الصناعي وفريق ممتاز للبحث والتطوير والإنتاج لتزويدك بأفضل حل تبريد عاكس لمنتجك.لمزيد من المعلومات ، يرجى ترك رسالة أو الاتصال بنا مباشرة.