حلول للوحات تبريد بطارية السيارة الكهربائية

مع نقص الطاقة التقليدية والمشاكل البيئية البارزة بشكل متزايد ، والتنمية

مركبات الطاقة الجديدة ، التي يمكن أن تحل محل المركبات التقليدية ، أصبحت محط اهتمام متزايد.مثل

المكون الأساسي لمركبات الطاقة الجديدة ، فإن أهمية قضايا السلامة واضحة.درجة الحرارة الداخلية لـ

تؤثر حزمة البطارية بشكل مباشر على سلامتها ، مما يؤثر بدوره على سلامة السيارة.لتحسين سلامة

حزمة البطارية ، من الضروري التحكم في درجة حرارة الهيكل الداخلي.لذلك ، من المهم جدًا أن

زيادة أداء تبديد الحرارة للهيكل العام.استخدام صفيحة سائلة باردة له تطبيق مهم

أهمية لضمان سلامة حزمة البطارية وتحسين عمر الخدمة.

كعنصر تخزين الطاقة الرئيسي في السيارات الكهربائية ، تعد وحدات البطارية مكونات رئيسية للمركبات الكهربائية و

تؤثر بشكل مباشر على أداء المركبات الكهربائية.أثناء استخدام وحدة البطارية ، حيث أن الخلايا الداخلية لها

مقاومة داخلية معينة ، سيتم توليد كمية معينة من الحرارة أثناء التشغيل العادي ، والتي ستزداد

درجة الحرارة الداخلية للوحدة.نطاق درجة حرارة التشغيل العادية لخلية البطارية هو 15-35 ℃.لو أنه

يتجاوز 60 ، سوف يسبب بعض مخاطر السلامة.توليد الحرارة وتراكمها السريع حتماً

زيادة درجة الحرارة الداخلية للبطارية ، خاصة عند استخدامها في بيئة ذات درجة حرارة عالية أو عندما

الشحن والتفريغ بتيار كبير.، فقد يتسبب ذلك في تفاعل كيميائي عنيف داخل البطارية و

تولد الكثير من الحرارة.إذا تراكمت الحرارة بسرعة داخل البطارية قبل أن تتبدد في الوقت المناسب ، فإن

قد تتسرب البطارية ، أو غازات خارجية ، أو دخان ، إلخ. في الحالات الشديدة ، سوف تحترق البطارية بعنف أو حتى تنفجر.بغرض

القضاء على هذا الخطر ، من الضروري تبديد الحرارة من وحدة البطارية ، وذلك لمنع خلايا البطارية

من كونها في حالة ارتفاع في درجة الحرارة لفترة طويلة ، مما يؤثر على أداء خلايا البطارية

وتقليل عمر خدمة خلايا البطارية

يمكن أن تلبي تكنولوجيا الأنابيب الحرارية متطلبات تبديد الحرارة بدرجة حرارة عالية والتسخين المسبق بدرجة حرارة منخفضة

من حزمة البطارية.إنه حساس للتغيرات في درجات الحرارة ولديه توحيد جيد في درجة الحرارة.كنظام تبريد

بالنسبة لحزم البطاريات ، كان هناك تطور معين.في نظام بطارية طاقة الطاقة الجديد ، هناك العديد من الأشياء

طرق تبديد الحرارة ، وطرق التطبيق الشائعة الحالية هي تبريد الهواء والتبريد السائل.وين شير

يمكن للحرارة أن توفر مجموعة متنوعة من عمليات إنتاج الألواح الباردة السائلة ، بما في ذلك لحام الدمج الاحتكاكي والملف الشخصي

معالجة الألواح المبردة بالماء ، تقنية اللحام بالنحاس ، الأنبوب النحاسي + تكنولوجيا ألواح الألمنيوم ؛

من منظور طرق تبريد بطارية طاقة السيارة الكهربائية الحالية ، احتل تبريد الهواء دائمًا مكانًا رئيسيًا

الموقف ، وخاصة السيارات الكهربائية اليابانية ، والتي تستخدم أساسًا تقنية تبريد الهواء.مع المتطلبات المتزايدة

بالنسبة للبطاريات في بيئة التطبيق ، أصبح التبريد السائل أيضًا حلاً ذا أولوية لشركات السيارات.التيار

بدأت شركات سيارات الركاب الكهربائية أيضًا في التحول إلى أنظمة التبريد السائل.من منظور المتوسط ​​و

الاتجاهات طويلة الأجل ، سيشغل التبريد السائل الاتجاه السائد.نموذج الطلب الحالي هو أن لوحة التبريد السائل

عادة ما يتم تركيبها في وحدة البطارية ، ويتم حقن السائل في لوحة التبريد السائل لتبديد الحرارة للخلية.ال

درجة حرارة العمل الفعلية للوحة التبريد السائل هي 10-20 درجة مئوية ، والسائل المتداول يزيل المبرد

يسخن ويبرد البطارية لتحقيق الغرض من تبديد الحرارة.

فيما بينها، وينشير ثيرمال تستخدم اللوحة الباردة السائلة للبطارية عمومًا ركائز الألومنيوم لدفن أنابيب النحاس في

عملية التصميم ، أي ، يتم تشكيل ركائز الألومنيوم باستخدام تقنية التحكم العددي بالكمبيوتر لطحن الأخاديد ، و

ثم يتم استخدام آلة التثقيب لضغط الأنابيب النحاسية المثنية على ركيزة الألومنيوم.أعلاه ، ثم اللحام بالنحاس.

يلعب هذا التصميم ، من ناحية ، الوزن الخفيف للألمنيوم دورًا في تقليل الوزن والتحكم في التكاليف ، ومن ناحية أخرى

يدويًا ، تم أيضًا استخدام الموصلية الحرارية العالية للأنبوب النحاسي بالكامل.أخيرًا ، تم تعيين مداخل ومنافذ

حقن المبرد السائل المقابل ، الماء بشكل عام أو خليط من الماء والكحول العضوي (يمكن أن يمنع الكحول

الماء من التجمد عند درجة حرارة منخفضة) ، وتتحكم مضخة الماء في تداول السائل.الماء أو الخليط مع

يستخدم الكحول العضوي كمبرد تبريد سائل ، لأنه في الفيزياء ، الموصلية الحرارية والقدرة الحرارية النوعية

الماء أكبر بكثير من الهواء ، وسرعة توصيل الحرارة سريعة ، وارتفاع درجة الحرارة بطيء نسبيًا ، لذلك الماء

هي مقارنة.وسط تبريد مثالي.في حزمة البطارية ، لأنه حسب البيئة ، من السهل تجميد الماء

في بيئة درجات الحرارة المنخفضة ، وهو أمر غير ملائم للغاية لتبديد الحرارة.من أجل حل هذه المشكلة ، يتم الخلط

تستخدم نسبة الماء والكحول العضوي عمومًا كمبرد ، والنتائج جيدة جدًا.التحقق.

مبدأ عمل لوحة التبريد السائل هو: يتم نقل الحرارة الزائدة الناتجة عن تشغيل البطارية من خلالها

ملامسة سطح جهاز الألمنيوم على شكل لوحة.يتم حمله بعيدًا عن طريق المبرد الذي يمر عبر الداخل

قنوات تدفق الجهاز.وبالمثل ، عندما لا تعمل البطارية في ظروف درجات الحرارة المنخفضة ، في هذا الوقت ، بعد

يتم إضافة السائل في لوحة تبريد الماء ، وترتفع درجة حرارة النظام بأكمله لضمان عمل البطارية تحتها

درجة حرارة مناسبة.